据外媒报道，马自达已经计划推出新新一代创驰蓝天技术发动机。相比前一代创驰蓝天发动机，全新的第二代发动机将提高油耗表现30%左右。有趣的是，全新创驰蓝天技术发动机并未采用传统内燃机的火花塞点燃式燃烧方式，而是采用了HCCI均质压燃的燃烧技术，该种技术将不再需要火花塞，并有望将新新一代马自达3昂克赛拉的油耗降低至3.3L/100km。

  HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）的意思是“均质充量压燃”，它是一种以Otto往复式汽油机为基础的一种新型燃烧模式。这项技术在90年代初已经被提出并开始实验，但是当时电子控制技术没有现在成熟，所以这项技术直到现在才被大众所知。简单来说，HCCI均质压燃技术原理类似柴油发动机，依靠活塞上行压缩混合气体点燃发动机。由于该技术喷射的油滴颗粒足够小且均匀分布，所以能通过压缩比较高的压力直接同时点燃。相比传统的扩散式点燃技术，均质压燃的方式能更节省燃油，而且由于压缩点燃加压的原理，相当稀薄的混合气即可点燃。因此直接通过调节喷油量来调节扭矩，也不再需要节气门。

  据悉搭载全新第二代创驰蓝天汽油发动机的昂克赛拉油耗水平能够更好的降低至30km/L，换算过来就是百公里油耗3.3L。光说数字可能很多网友没有概念，以节能著称的丰田双擎兄弟——雷凌双擎、卡罗拉双擎目前的油耗大约在4.5L/100km左右，而纯汽油车型能做到3.3L/100km确实是比较令人惊讶的数字。另外，有消息称马自达还将在2020年左右投产插电混合动力车型和纯电动车型。

  省油是好事，目前的创驰蓝天技术也非常省油，但是很多网友购车后发现省掉的那点燃油费用抵不过保养和清理积碳的费用，这就有点“拆东墙补西墙”的意思了。马自达3昂克赛拉在国内市场目前十分火爆，无论是驾驶乐趣或是外观设计都比较具有竞争力，但俗话说的好“手心手背都是肉”，不能光想着把账面上的油耗数字降下来，却忽略了别的方面。希望新新一代创驰蓝天能够解决这样一些问题。