发生事故的飞机是从泰国曼谷飞往务安的济州航空航班，机上有175名乘客和6名机组人员，共181人。

　　据韩联社报道，初步判断，飞机疑似与鸟群冲撞，起落架没有放下。但也有航空专家质疑该说法。目前事故仍在调查中。

　　令人心惊胆战的是，事故发生后仅一天，济州航空另一架同型号的波音客机由首尔金浦机场飞往济州岛，起飞后不久机组人员亦发现起落架异常，立即返航，未造成人员伤亡。

　　飞机落地时，由于起落架未能及时打开，机翼与发动机在跑道上发出刺耳的摩擦声，随后机身左侧着火。

　　据乘客透露，烟雾从窗外涌入，机身剧烈震动。最终飞机在跑道上滑行200多米后停下，乘客们从紧急出口火速逃生，机上73人仅有轻微伤势报告。

　　这架客机搭载了62名乘客和5名机组人员，从巴库飞往格罗兹尼，曾在俄罗斯境内遭到地面射击，飞机尾部受损严重，几乎失去控制，最终在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁。机上38人遇难，29人生还。

　　航班在当地时间13:20仍处于正常飞行状态，高度为约5182米。从13:21开始，飞机未回应塔台呼叫，未报告紧急状况或恶劣天气。客机垂直速度剧烈变化，最高达到每秒122.25米。目击者称飞机“直直地往下掉”，场面十分恐怖。

　　事故造成机上61人全部遇难，飞机落地时撞击了移动住宅，所幸未造成地面人员伤亡。

　　搭载211名乘客和18名机组成员，飞行途中遭遇严重气流颠簸，在飞到泰国附近时，该客机5分钟内骤降1800多米，客舱内一片狼藉。其中一名老年英国籍乘客心脏病突发离世，30人受伤。飞机最终迫曼谷。

　　这架客机从墨西哥城飞往温哥华，在即将到达加拿大边境时，驾驶舱突然无缘由亮起警告灯，飞行员立即决定紧急改降，最终在美国爱达荷州的博伊西成功降落。

　　在后续调查报告中，加航称警告灯是因货仓感应器发生故障而被触发，机身结构并未出现问题。

　　这趟由长春飞往成都的客机在起飞后不久，飞机右侧发动机喷射火焰。机组人员采取应急措施，飞机在长春上空盘旋约两小时，消耗燃油后安全返航至长春龙嘉国际机场，所幸未造成人员伤亡。

　　这架客机搭载了184名乘客、2名飞行员和4名空乘，当时已获准起飞，正在跑道上滑行，其中一个前轮突然脱落。机上一名飞行员表示：“我们正真看到轮胎从跑道上滚向南边，看起来它冲出了跑道，可能是滚落到了那边的河岸。”

　　冈比亚国家足球队乘坐包机前往科特迪瓦参加非洲杯，由于飞机上未开空调，氧气太少，许多人感到严重的头痛和发晕，一些人甚至昏迷过去，飞机在起飞约10分钟后，不得不折返。

　　据球队成员透露，他们一进入机舱就感觉到闷热难耐，空乘人员承诺会打开空调，但情况并未好转。事故原因尚未公开。

　　由东京飞往仁川，在着陆前因遭遇鸟击造成右引擎起火，一时间焦糊味弥漫在机场，地面一度能听到爆炸声。所幸客机最终成功着陆，机上122人无一受伤。

　　在飞行途中，机舱后部的内嵌式应急舱门发生脱落，机舱内压力骤降，乘客听到巨大声响。飞行员立即启动紧急程序，将飞机返航至波特兰国际机场。飞机安全降落，机上人员迅速疏散，所幸无人受伤。

　　1月2日傍晚，从日本札幌新千岁机场起飞的一架日本航空公司客机在羽田机场降落时，与海上保安厅的一架飞机在跑道上发生碰撞并起火。

　　事发后，该航班上367名乘客（含8名婴儿）和12名机组人员全数成功逃生，其中14人受伤；涉事的海上保安厅飞机JA722A上共6名乘员，其中机长设法逃生但身受重伤，其余5人遇难。

　　该事故是涉及空中客车A350客机的首起严重事故，也是全球第一架因航空事故彻底报废的空中客车A350型客机。

　　根据不久前发布的事故中期调查报告数据显示，海保飞机错误理解了管制员的指示提前进入跑道。同时，海保飞机上的防撞灯与跑道上的照明设施同样为白色，导致日航客机没注意到跑道上的海保飞机。

　　根据新浪“快科技”统计，波音737系列在过去的24年发生了26起造成人员死亡的空难，平均一年1.1次，其中事故率最高的是波音737-800飞机，一共发生9次，死亡人数984人。

　　波音公司为了最大限度保持公司盈利，早在21世纪初就开始降大量零件生产工作外包，自己只负责最终的组装工作。

　　比如，阿拉斯加航空出现的应急舱门脱落，被查出舱门是马来西亚外包公司生产的。美国新闻调查网站“杠杆”在报道中表示，外包公司会涉嫌故意隐瞒质量控制问题。

　　与此同时，波音在质检方面的偷工减料也令人齿寒。据《》报道，在1997年并购麦道的时候，波音就将重视安全转为重视盈利，一架飞机的质检员从15人一路缩水，最后减到只剩1人！

　　航空无小事，若发生事故就是牵动人心的头条。但CNN报道了国际航空运输协会（IATA）的最新数据，说明每年数千万架次的商业航班执飞，死亡或受伤的风险是极低的。

　　麻省理工学院统计学教授Arnold Barnett参与撰写的一项 8 月份发表的航空安全研究之后发现，2018 年至2022年期间，因乘飞机死亡风险为 1,370 万分之一。

　　根据中国媒体“出行一刻”的报道，国际航空运输协会（IATA）年度安全报告说明，2022年，全球民航业共发生39起事故，事故率为1.21(每百万次飞行)。这在某种程度上预示着每一百万次飞行，遇到1.121次事故，一个人每天乘坐一次航班，需要飞行2263年才会遇到一次事故。

　　2022年航空业致命风险为0.11，这在某种程度上预示着，一名旅客平均每天搭乘一次航班，历时25214年才可能遭遇一次致命事故。

　　与之相对比，根据中国国家统计局数据显示， 2022年中国共发生汽车交通事故15.74万起，导致4.2万人死亡、14.97万人受伤。也就是说，在中国每12分钟，就有一个人因为汽车交通事故而身亡。

　　悲剧已发生，希望逝者安息。也希望这个悲伤的收官能给民航业敲响一记警钟。

　　当地时间3月11日晚，美国和乌克兰代表团结束在沙特阿拉伯城市吉达举行的会谈，核心议题是“制定和平协议框架，并推动实现初步停火”。根据双方发布的联合声明，美乌会谈达成多项成果。具体有啥？

　　特朗普称将邀请泽连斯基重返白宫！泽连斯基：乌克兰准备停火30天，提了三点建议！俄罗斯最新回应......

　　据央视新闻3月12日消息，当地时间3月11日，乌克兰总统泽连斯基发布例行视频讲话称，乌克兰准备在整个前线天。

　　当地时间3月11日晚，美国和乌克兰高级别代表团在沙特吉达的会谈结束，随后美乌发表联合声明。 乌方接受30天临时停火声明称乌克兰愿接受美国提出的30天临时停火。乌克兰表示，愿意接受美国的建议，立即实行为期30天的临时停火，经双方同意可延长停火期限，但须经俄罗斯接受并同时实施。

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　　战机在训练中失事，他们本有机会逃生，可为避免群众伤亡，他们放弃跳伞，壮烈牺牲。今天是海军烈士任永涛、粘金鑫牺牲六周年，缅怀英雄！#海军烈士任永涛粘金鑫牺牲六周年

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　　“这是我儿子的彩礼钱，你们别管！”3月5日，家住钱塘区义蓬街道的钱阿姨（化名）着急出门，跑了家附近的多家银行，她跟银行柜员讲，自己想要立刻提现50万元。钱阿姨着急的态度，加上取现的大额度，引起了银行工作人员的警觉，随后与辖区派出所取得了联系。

　　来源：【宝安日报】古村落里，鸟鸣茶香。没有此起彼伏的汽笛声，也没有人头攒动、人声鼎沸，有的是清风一缕，阳光几许，或是雨声淅沥，点点入心。城市里的快节奏容易让人迷失方向，步履匆匆却迷茫何去何从。

　　“我孙女吃完早饭就不见了，她才14岁，担心孩子走极端、请你们帮忙......”3月9日，湖南郴州嘉禾警方接到家长的报警，电话那头，老人的情绪很激动，话语中带着惊慌。

　　杜特尔特被捕的前一天，黄岩岛附近海域传来炮声。据菲律宾通讯社3月11日报道，3月10日，菲律宾海军出动3艘军舰在黄岩岛附近海域进行实弹射击。